El Dodge Viper SRT 2013 ha sido presentado y brilla con luz propia en el Salón de Nueva York. Le ha acompañado una segunda versión, denominada Dodge Viper SRT GTS.
Tras su desaparición en 2010 por motivos económicos, el deportivo más emblemático de la marca vuelve a la carga equipado con un motor atmosférico V10 de 8,4 litros y 649 CV que,
según el fabricante, es capaz de propulsarlo por encima de los 330
km/h. Esta mecánica esta asociada a una transmisión manual Tremec TR6060
de seis velocidades que también ha sido optimizada.
Con las líneas voluptuosas de sus predecesores, el Dodge Viper SRT 2013
muestra reminiscencias de Alfa Romeo y presume de un chasis más ligero
con mayor rigidez torsional (50%). Por vez primera incorpora controles
de estabilidad y de tracción para mejorar sus prestaciones y adherencia
en cualquier circunstancia (el GTS incluye además una suspensión activa
dual). Otras mejoras del Viper 2013 afectan a su peso
total (es 45 kilos más ligero gracias a la utilización de fibra de
carbono y aluminio en numerosos elementos), coeficiente aerodinámico
(ahora es de 0,364), suspensiones (reforzadas y mejoradas) y frenos
(Brembo con cuatro pistones). Por último, su volante incorpora un
interruptor 'Launch Control' que optimiza la salida en parado.
Estéticamente, el SRT Viper destaca por su techo
'abultado' en la zona de los ocupantes (incrementa la altura a la
cabeza), los pilotos traseros LED con luz de freno y de giro integrados y
las llantas de cinco brazos pulidas (de serie) o pintadas de negro (el
GTS incluye llantas de seis brazos).
El interior del Dodge Viper SRT 2013 también ha sido
renovado completamente y es, según la marca, el más espacioso en la
historia del modelo. Cuenta con materiales de mayor calidad (el Viper
SRT GTS está completamente tapizado en cuero), más guarnecidos, asientos
'racing' Sabelt de kevlar y fibra de vídrio, un puesto de conducción
más bajo y un mayor equipamiento tecnológico. Destacan especialmente el
cuadro de instrumentos configurable de 7 pulgadas y la pantalla táctil
de 8,4.
No hay comentarios:
Publicar un comentario